オイルシールの普及に伴い、皆さんもオイルシールについてある程度ご存知でしょう。オイルシールは潤滑油を密封し漏れを防ぐもので、シール部品の一般的な名称です。これはグリースを密封できる機械部品であり、出力部品から潤滑が必要な伝動部品を隔離し、可能な限り潤滑油の漏れを防ぎます。オイルシールが広く愛用される理由は、その優れた密封効果にあります。では、オイルシールの密封性能に影響を与える要因にはどのようなものがあるかご存知でしょうか？
 

       オイルシール座の端面はオイルシールと適合させる必要があり、15～30°の面取りを設けること。底面の丸みR≤0.5mmとし、座穴の破損は許されない。

　　運動時の隙間により、高速回転軸には大きな軸方向の振れが生じる。例えば減速機の軸が適切に調整されていない場合、軸の縦方向の移動量が大きく、軸の高速運動がリップ部の摩耗を加速させる。

　　温度差によりオイルシールやスリーブの膨張・収縮が生じる。金属とゴムの膨張係数が異なるため、膨張量は温度によって変化する。大半のオイルシールにはスプリングコイルが装備されている。細い金属製であるため温度による膨張が顕著で、伸長後のコイル張力が低下するとリップ圧不足によるリークが発生する可能性がある。

　　リップ径と自由状態の軸径の差を「過盈量」と呼びます。過盈量は一定のラジアル力を発生させると同時に、軸による偏心を補償します。ただし、これは一定の範囲内である必要があります。過盈量が小さすぎるとシール性能が低下し、大きすぎるとリップが軸に接近します。軸フランジを過度に締め付けると、摩擦面の油膜が損傷します。軸の高速回転下では、リップと軸表面間の温度が急上昇し、リップの亀裂を加速させ、最悪の場合シールリップを焼損させ、シール機能の喪失を招く。

　　一般的に広く使用されているシール材は数多くあり、それらの役割も大きく異なります。選定時には、環境温度、耐薬品性、材料の硬度、圧縮変形、耐摩耗性など、様々な側面から考慮する必要があります。