オイルシールの使用分野は明らかに広く、採用するオイルシールシールの型式もいくつかのタイプに分けられ、使用する材質は異なる応用業界も異なります。オイルシールは使用中にも注意が必要です。そうしないと、本来の役割を果たせません。次はオイルシールによく使われる材質と応用時に無効になる原因を皆さんに紹介します。

一、油封シールによく使われる材質 

 1、ウレタンオイルシール 

 ウレタンは密封部品の中で広く広く使われている密封材質の一つで、使用した工程機械設備の要求強度が高く、この点のウレタンはその要求を満たしています。次に、耐磨性、耐押出性能も明らかに顕著です。ウレタンシールの弾性はよく知られており、耐裂性と断裂防止強度が高いです。 鉱物油圧油などに広く使われている。 

 2、フッ素ゴムオイルシール 

 フッ素ゴムの材質の性能は必然的に耐高温で、高温の場合280度に達することができます。高温の特性に加えて、その耐媒質と耐油性形は多くのゴムタイプの中でも比較的良い耐放射線、耐通気性、耐高真空性能が優れています。高温状態では依然として良い耐媒性と耐圧縮変形性能を維持し、一般的に要求が高い場合に使われます。 このことから、その耐寒性が低いことがわかる。 

 3、ニトリルゴムオイルシール 

 ニトリルゴムは全ての密封製品に広く使われている材質です。ブタジエンとアクリルで構成されているので、副材質は耐ガソリン性に優れ、ポリ硫黄ゴム、アクリルエステル、フッ素ゴムに次ぎ、他の汎用ゴムより優れています。 耐熱性が良く、気密性、耐磨、耐水性などが良く、接着力が強いです。 欠点は耐寒と耐オゾン性が悪く、弾性が低く、耐酸性が悪く、電気絶縁性が悪く、耐極性溶媒性能も悪いです。 

 4、シリコンゴムオイルシール 

 シリコンゴムの長所はフッ素ゴムの不足を補い、シリコンゴムは耐寒性が良く、耐熱、誘電性能が良く、低温弾性が良く、耐侯性、抗オゾン性、抗UV性能が優れています。 一般的に鉱物油には適用されません。 すべての油封ゴム材料の中で、耐寒性と耐高温性の両方の長所を持つゴム材質です。 油封は同時に耐侯性、抗オゾン性、熱安定性能を持っています。 短所は機械強度が低く、シリコンは無味なので、食品と低温環境に広く適用されています。

二、オイルシールシールリングシールが無効になる原因

1、箱内の圧力が高すぎる

通常、オイルシールリングは1kg/cm2の内圧に耐えることができます。箱内の圧力が過度に大きくなり、オイルシールの耐圧能力を超えると、漏れ量が著しく増加します。例えば、クランクケースの換気、トランスミッション、リアアクスルシェルの通気孔の詰まり、オイルポンプの体内漏れが深刻で、故障の原因となります。上記の各所で異常が発生した場合、以下の現象も発生します：箱の内腔を貫通するネジ、結合面の間の紙パッドも油液の漏れが発生します。

2、オイルシールは低速型と高速型に分けられる

低速型で高速型を置き換えると、寿命が大幅に短くなります。低速型は線速度V≤6m/s、高速型はV=4~12m/sに適用されます。オイルシールを選択し、光サイズが適切であれば、性能説明もチェックして、型番が正しいかどうかを確認する必要があります。

3、シャフトポンプが緩やか

シャフトポンプが緩むと、軸首の偏心が生じ、オイルシールのシール口の円周に沿って負荷が大きく異なり、早期に摩耗します。

4、軸首が粗く、光沢が低すぎる

軸首の仕上げ度は7~8以上でなければなりません。そうしないと、オイルシールのシールの口元がすぐに磨耗します。

5、オイルシールシールリングを台座に取り付ける時、適切な圧具で均一に押し込まず、硬性で叩くため、その結果、オイルシールシールリング本体が歪んで骨格が変形し、シール口が空間の正しい位置でずれます。

6、油封密封輪磨孔と軸首は心が違う。 

 異なる心は油封の密封唇口の径方向圧力分布が不均一になり、同じ結果を招く。 例えば、一部の車種のエンジンのクランクシャフト前オイルシールは、オイルシールの台座の時規カバーとして気筒体の先端面に位置装置がないため、設置時に定心処理をしないと、オイルシールとクランクシャフトのベアリングに大きな不一致偏差が生じます。 

 7、オイルシールリングスプリングが漏れたり、組み立てる時に衝突されます。 

 一部の車種の半軸オイルシール、クランクシャフト後オイルシールシールリングは、もし設置時に慎重に操作しないと、スプリングが剥がれるだけでなく、本体も変形し、そのために再インストールしなければならないので、作業量が大きいです。 

 8、油封は唇口と軸首の表面を密封し、組み立て時に潤滑油を塗らなかった。 人工的に与えられた油膜がないため、油封は作業を始めると磨損状態になり、乾いた磨損は高温が発生し、唇とゴムが軸首に付着しやすいです。

9、取り付けの過程で、軸首の面取り部分のバリ、軸首の先端のねじ、キー歯などがシールリップを通過する際に、シールリップを傷付けます。例えば、垂れ腕の軸をステアリングに装着するとき、その軸端の三角形のキー歯はオイルシールの唇に傷がつきやすい。これは多くのステアリングオイルシールシールが取り付けた途端にオイルが漏れる原因です。正しい方法は、まず円錐形に巻いた段ボールをオイルシールの唇口に挿入し、軸頭の円錐形のスプライン部分が段ボールの隔離の下で唇口を通過した後、段ボールを慎重に引き抜くことです。取り付け前軸の首のバリ、鋭利なエッジ、錆、傷はすべて事前に研磨して掃除する必要があります。

10、箱体作業時の温度が異常に高く、油液が不潔で、不純物の含有量が高すぎると、オイルシールの老化と摩耗も加速します。

11、オイルシールリングの保管が不適切で、保管期間が長すぎると、ゴムの老化、カビ、萎縮を引き起こし、作業能力が大幅に低下します。

以上は「オイルシールリングによく使われる材質とその応用時に無効になる原因」に関する紹介です。お役に立てれば幸いです。